Bus klimaanlæg til dobbeltdækkerbus
SZB-serien, til 10-12 m dobbeltdækkerbus
Produktet består af kompressor, kondensator, tørfilter, ekspansionsventil, fordamper, rørledning og elektriske komponenter.
Produkterne er opdelt i flere kvaliteter efter de forskellige modeller og størrelsen på de matchede enheder. Ifølge strukturen er de hovedsageligt opdelt i integreret type og opdelt type.
Som svar på landets opfordring fra 2014 til i dag har Kina også udført yderligere innovationer på det bagmonterede klimaanlæg for første gang, anvendt den elektriske klimaanlægsteknologi mere omfattende på vores bagmonterede klimaanlæg og udviklet en række forskellige strukturer Produkter til at imødekomme markedets behov.
Teknisk specifikation af dobbeltdækkerbus A / C SZB-serie:
|
Model |
SZB-IIIA-D |
|
|
Kølekapacitet |
Standard |
52kW |
|
Anbefalet buslængde |
11 ~ 12 m |
|
|
Kompressormodel |
6NFCY |
|
|
Kompressorforskydning |
970 cc / r |
|
|
Kompressorvægt (uden kobling) |
40 kg |
|
|
Smøremiddeltype |
BSE55 |
|
|
Ekspansionsventilmodel |
DANFOSS TGEN7 R134a |
|
|
Luftmængde (nul tryk) |
Kondensator (Ventilatormængde) |
14400 m3 / h (6) |
| Fordamper (blæsermængde) |
9000 m3 / h (12) |
|
|
Tag enhedens dimension |
2000X750X1180 (mm) |
|
|
Tag enhedens vægt |
350 kg |
|
|
Elforbrug |
14KW |
|
|
Vægt af kølemiddel |
11 kg |
|
Teknisk note:
1. Kølemidlet er R134a.
2. Klimaanlægget er samlet installeret over den bageste motor og skal overvejes, at installationen skubbes ind som helhed og skubbes ud til eftersyn. Luftkanalen i overgangsforbindelsen mellem enheden og luftkanalen i bilen skal let installeres.
3. Det skal sikres, at den kondenserende blæserluft trænger blødt ind i og udstrømmer vinden, og at indsugnings- og udsugningsluften effektivt afskæres uden vind og kortslutning. Vindhastigheden på køretøjssiden skal være≤5m / s.
4. Luftkanalen i overgangsforbindelsen fra klimaanlægget til luftkanalen i bussen har en speciel form, så designet skal overveje installationens funktionsdygtighed og reducere luftkanalens modstand. Overgangskanalens vindhastighed skal være≤12m / s.
5. Vindhastigheden på hovedluftforsyningskanalen i bussen skal være ≤8m / s.
6. Det er bedst at indstille luftgitteret separat i henhold til luftvolumenforholdet på de øverste og nederste etager. Eller den kan indstilles separat til øverste etage, og den nederste etage returnerer luft gennem trappen.
7. Kontakt os venligst på sales@shsongz.cn for flere muligheder og detaljer.
Detaljeret teknisk introduktion af SZB-seriens busklimaanlæg
1. Vedtag avanceret kondensvandsvarmegenvindingsteknologi for kondensvand for at reducere kølesystemets høje tryk og forbedre produktets energieffektivitetsforhold.
2. Den overordnede rammestruktur er lille i størrelse og let i vægt.
3. Tilpasset udvikling, modulært design, hurtig reaktion på markedets kundebehov.
4. Der er mange varianter af produkter, der kan dække 10-12 meter dobbeltlag og en og en halv bus.
5. Den fordampende luftmængde kan justeres i henhold til brugskravene for at sikre ensartet luftudgang.
Anvendelsestilfælde i dobbeltdækkerbus klimaanlæg SZB-serien:
