Klimaanlæg til bus, bus, skolebus og ledbus
SZR-serien, Mid-to-High-End-bus, til 8,5-12,9 m bus, kobberrør aluminiumsfinkondensator.
SZR-IIIF-D & SZR-III-D
SZR-VF-D
SZR-VI-D & SZR-VIF-D
SZR-IV & SZR-IVF-D & SZR-VD
SZR-serien er en slags delt tag-enhed af klimaanlæg til 8,5 til 12,9 meter fra mellem-til-high-end konventionel bus, bus, skolebus eller ledbuss. Kølekapaciteten i seriebus-klimaanlægget varierer fra 20kW til 40kW (62840 til 136480 Btu / h eller 17200 til 34400 Kcal / h). Hvad angår klimaanlæg til minibus eller bus mindre end 8,5 m, henvises til SZG-serien. Eller du kan kontakte os på sales@shsongz.cn for flere detaljer.
Teknisk specifikation af bus A / C SZR-serien:
|
Model: |
SZR-II / FD |
SZR-Ⅲ-D |
SZR-Ⅳ-D |
SZR-Ⅳ/ FD |
|
|
Kølekapacitet |
Standard |
22 kW eller 75064 Btu / h |
24 kW eller 81888 Btu / h |
28 kW eller 95536 Btu / h |
30 kW eller 102360 Btu / h |
|
(Fordamperrum 40 ° C / 45% relativ luftfugtighed / kondensatorrum 30 ° C) |
Maksimum |
24 kW eller 81888 Btu / h |
26 kW eller 88712 Btu / h |
30 kW eller 102360 Btu / h |
33 kW eller 112596 Btu / h |
|
Anbefalet buslængde （Gælder for Kinas klima） |
8,0 ~ 8,4 m |
8,5 ~ 8,9 m |
9,5 ~ 9,9 m |
10,0 ~ 10,4 m |
|
|
Kompressor |
Model |
4TFCY |
4TFCY |
4PFCY |
4NFCY |
|
Forskydning |
475 cc / r |
475 cc / r |
558 cc / r |
650 cc / r |
|
|
Vægt (med kobling) |
33,7 kg |
33,7 kg |
33 kg |
32 kg |
|
|
Smøremiddeltype |
BSE55 |
BSE55 |
BSE55 |
BSE55 |
|
|
Ekspansionsventil |
Danfoss |
Danfoss |
Danfoss |
Danfoss |
|
|
Luftmængde (Nul tryk) |
Kondensator (Ventilatormængde) |
6000 m3 / h (3) |
6000 m3 / h (3) |
8400 m3 / h (4) |
8400 m3 / h (4) |
|
Fordamper (Blæsermængde) |
3600 m3 / h (4) |
3600 m3 / h (4) |
5400 m3 / h (6) |
5400 m3 / h (6) |
|
|
Tag enhed |
Dimension |
3430x1860x188 (mm) |
3430x1860x188 (mm) |
3880x1860x188 (mm) |
3880x1860x188 (mm) |
|
Vægt |
169 kg |
169 kg |
195 kg |
200 kg |
|
|
Strømforbrug |
56 A (24V) |
56 A (24V) |
76A (24V) |
76A (24V) |
|
|
Kølemiddel |
Type |
R134a |
R134a |
R134a |
R134a |
|
Veje |
6,5 kg |
6,5 kg |
8 kg |
8,5 kg |
|
|
Model: |
SZR-Ⅴ-D |
SZR-Ⅴ/ FD |
SZR-Ⅵ/ FD |
|
|
Kølekapacitet |
Standard |
31 kW eller 105772 Btu / h |
33 kW eller 112596 Btu / h |
37 kW eller 126244 Btu / h |
|
(Fordamperrum 40 ° C / 45% relativ luftfugtighed / kondensatorrum 30 ° C) |
Maksimum |
34 kW eller 116008 Btu / h |
36 kW eller 122832 Btu / h |
40 kW eller 136480 Btu / h |
|
Anbefalet buslængde （Gælder for Kinas klima） |
10,5 ~ 10,9 m |
11,0 ~ 11,4 m |
12,0 ~ 12,9 m |
|
|
Kompressor |
Model |
4NFCY |
4NFCY |
4GFCY |
|
Forskydning |
650 cc / r |
650 cc / r |
750 cc / r |
|
|
Vægt (med kobling) |
32 kg |
32 kg |
34 kg |
|
|
Smøremiddeltype |
BSE55 |
BSE55 |
BSE55 |
|
|
Ekspansionsventil |
Danfoss |
Danfoss |
Danfoss |
|
|
Luftmængde (nul tryk) |
Kondensator (Ventilatormængde) |
8400 m3 / h (4) |
8400 m3 / h (4) |
10500 m3 / h (5) |
|
Fordamper (Blæsermængde) |
5400 m3 / h (6) |
7200 m3 / h (8) |
7200 m3 / h (8) |
|
|
Tag enhed |
Dimension |
4080x1860x188 (mm) |
4280x1860x188 (mm) |
4480x1860x188 (mm) |
Teknisk note:
1. Hele systemet inkluderer tagaggregat, luftreturgitter, kompressor og installationstilbehør, ikke kompressorbeslag, bælter, kølemiddel.
2. Kølemidlet er R134a.
3. Opvarmningsfunktion og generator er valgfri.
4. Kompressor BOCK, VALEO eller AOKE er valgfri.
5. Ventilatoren & blæseren kan vælges som børste eller børsteløs.
6. Kontakt os venligst på sales@shsongz.cn for flere muligheder og detaljer.
SZR Series F & U-baggrund:
SZR-serie klimaanlæg er produceret for at imødekomme de stigende krav til udseendet af bus-klimaanlæg i busbranchen. For at opnå fremragende udseende kvalitet bruger SZR-seriens klimaanlæg en kombination af støbt SMC-betræk og aluminiumslegering.
Det løser effektivt problemet med dårligt udseende af det traditionelle håndmalede tag af fiberglasforstærket plast i busens klimaanlæg. Samtidig har systemet optimeret dybdegående system og struktur under hensyntagen til udviklingstendensen med høj effektivitet og let vægt.
Detaljeret teknisk introduktion af SZR-seriens busklimaanlæg
1. AC-dæksel: than dækker vedtagelse af metoden til SMC og aluminiumslegering.
Sammenlignet med det traditionelle håndlavede FRP topdæksel forbedres udseendets kvalitet kraftigt, det gennemsnitlige daglige output forbedres kraftigt. Det gælder for mellemstore og højkvalitets offentlig transport og turistbusser.
Gå til SUPPRT-FAQ for at få mere at vide om forskellen mellem SMC og glasfiberdækslet.
2. AC-udseende: Tynd og strømline form
Udseendet af SZR-seriens bus AC er strømlinet med smukt udseende og tyndt design. Klimaanlæggets tykkelse er 188 mm, hvilket er lavere end tykkelsen på de nuværende konventionelle klimaanlæg.
Minimum tykkelse 188 mm
3. AC-struktur: Letvægtsstruktur
Kondensatorbasen vedtager en omvendt V-formet ramme uden bundskalestruktur, sidestrålen er let og optimeret, og fordampersamlingens luftkanal vedtager en innovativ bundskalintegreret bøjningsstruktur. Via ovenstående metoder reduceres klimaanlæggets vægt kraftigt.
Omvendt V-formet ramme
Integreret bøjningsluftkanal
Letvægts sidestrålestruktur
4. AC-struktur: Service- og vedligeholdelsesvenlig
Topdækslet i SZR-seriens klimaanlæg vedtager en hængselsforbindelsesstruktur, og dækpladen behøver ikke fjernes, når køretøjet læsses, hvilket sparer installationstid i høj grad. Kondensatorblæseren er installeret ovenfra, og dækslet behøver ikke åbnes, når kondensatorblæseren udskiftes, og fordampningsventilatoren opretholdes under vedligeholdelse. Samtidig er det kun nødvendigt at åbne en del af sidedækslet, som er let at reparere efter salg.
Fordampningshængselstruktur
Kondensatorblæser og hængselstruktur
5. AC-ydelse: Højeffektiv kondensator
SZR serie bus klimaanlæg er designet i henhold til strukturen i bus klimaanlæg, kombineret med CFD efterligning og baseret på de faktiske analyseresultater, for at optimere kondensatorens strømningsarrangement og vedtage det optimerede design af ulige flow for at opnå den høje varmevekslerens effektivitet Varmeveksling.
CFD analyse af vindhastighed på varmeveksler
6. AC-ydelse: Unikt design af vindstyr
SZR-seriens bus klimaanlægskondensator er designet med en kondensatorblæserens styrehætte. Luftføringshætten vedtager Archimedes-spiralprincippet og et cirkulært kegledesign for at optimere luftstrømningsorganisationen og eliminere den konventionelle varme uden luftføring. Problemet med luftretur forbedrer klimaanlæggets varmevekslingseffekt.
Unik kondenserende blæserhætte
Gennem simuleringsanalyse og eksperimentel test er luftstrømningsorganisationen mere rimelig, når vinddeflektoren er installeret. Uden hylster. Udstrømningsluftstrømmen er spredt, og tilbagestrømningsfænomenet er mere indlysende.
Analyse af luftstrøm uden vindhætte og luftstrøm med lufthætte
7. AC-ydelse: Mindre opladningsvolumen for kølemiddel
Sammenlignet med det traditionelle bus-klimaanlæg vedtager SZR-serien optimeret varmevekslerdesign og optimeret design af internt rørtilbehør. Reducer kølemiddeltilførslen med 30%. Derved reduceres indvirkningen af kølemiddellækage på miljøet.
SZQ-seriens bus AC-opgraderingsfunktioner （Valgfri）
1. Afrimning og klimaanlæg i førerhuset
Afrimeren og AC i førerkabinen kan installeres i henhold til kundens krav for at give et behageligt miljø for føreren.
2. Integreret central kontrolteknologi
Integrationen af kontrolpanelet og køretøjets instrumentering er praktisk til det centrale layout af køretøjskontrol. Fjernstyringsfunktionen for produktkontrol tilføjes for at lette kundedriftadministration.
3. Vvs-teknologi
Vandopvarmningsrøret kan føres ud fra kernen i fordamperen for at realisere klimaanlæggets opvarmningsfunktion og opfylde kravene til den omgivende temperatur i bussen i det kolde område.
4. Luftrensningsteknologi
Den indeholder hovedsageligt fire funktioner: elektrostatisk støvopsamling, ultraviolet lys, stærk iongenerator og fotokatalysatorfiltrering, som kan opnå fuld tid, uafbrudt antivirus og sterilisering, fjernelse af lugt og effektiv fjernelse af støv, hvilket effektivt blokerer virussmittevej.
5. Fjernbetjening diagnose teknologi
"Cloud control" -funktion, realisere fjernbetjening og diagnose og forbedre produktservice og overvågningsfunktioner gennem big data-applikation.
6. Energireguleringsteknologi
I henhold til temperaturen i bussen og miljøet justeres ventilatorens og kompressorens strømning i flere trin for at reducere den hyppige start og stop af kompressoren, forbedre passagernes samlede komfort og sikre, at systemet fungerer mere effektivt .
Anvendelsen af SZR Series Bus AC:
Med udviklingen af markedet og forbedringen af levestandarden er bussen gradvist steget fra traditionelle enkle transportmidler til at være mere opmærksom på forbedring af komfort og transportmiljø. Derfor er high-end passagerer steget år for år i de seneste år. SZR fokuserer på udseendet og er velegnet til høj- og mellemklasse busser. Markedsudsigterne er gode.
1. Det brede anvendelsesområde
Bundbuen i SZR-serien er velegnet til tagbuer med en radius på 6 ~ 72 meter, enhedsbredden er 1860 mm, og luftudgangen føres direkte ind i luftkanalerne på begge sider af bussen, hvilket er let at installere . Produktserien har 8 modeller fra små til store, og kølekapaciteten er 20 ~ 40 kW, velegnet til 8 ~ 13 meter busser.
5. Energireguleringsteknologi
I henhold til temperaturen i bussen og miljøet justeres ventilatorens og kompressorens strømning i flere trin for at reducere den hyppige start og stop af kompressoren, forbedre passagernes samlede komfort og sikre, at systemet fungerer mere effektivt .
Tilpas dig til det brede udvalg af tagkrumning
2. Rich konfigurationsindstillinger
SZR-serien er rig på konfigurationer for forskellige brugergrupper, og der er flere konfigurationer, som brugerne kan vælge.
High-end konfiguration: primært til importkonfiguration af offentlig transport og high-end turistbusser, fans og andet tilbehør
Økonomisk konfiguration: Den er primært rettet mod konfiguration af økonomiske busser, turistbusser, fans og andet tilbehør.
3. Anvendelsestilfælde i bus-klimaanlægget SZR-serien:
Ankai (JAC) 600 Bus installeret med SONGZ klimaanlæg i Riyadh (Saudi-Arabien)
Ankai (JAC) 3.000 bus installeret med SONGZ klimaanlæg i Riyadh (Saudi-Arabien)
